Tjena tjena mittbena! Jag har precis fått hem min efterlängtade Dumpster Diver 5'10".
De fenor som man får med (om man inte surfar kortare än 5'5") och de fenor som CI rekomenderar
är G-AM (där G:t på nåt ologiskt sätt betyder Large).
Alla AM thrusters templates verkar komma med en just slightly mindre trailerfin (för snabb release i svängen).

www.surffcs.com/eu/products/fins/thrusters/G-AM.aspx

Nu till frågan: Varför får man Large fenor till en så pass liten bräda?
Annars brukar ju standard vara att man skickar med Medium fenor, typ M5
Visst den är bred och fet men ändå...
Någon med bra koll på fenor som kan ge ett svar?

Jag kommer snart att provsurfa i Portugal med både G-AM och H3 Nexus medium så jag lär ju märka skillnaden men kunde vara kul med en teoretisk förklaring

Tack på förhand!

/Freddan

Mer "drive" i stora fenor!

Btw, är inte så förtjust i AM fenor. Tycker de känns skumma, speciellt när man surfar backhand. Kan vara skoj när vågorna är mindre o man surfar frontside dock
..

MesS skrev:
Mer "drive" i stora fenor!

Mnja....inte alltid...
Längre bas - mer drive
Större djup - bättre hold

Men nu är det "expert" advice jag behöver, no offence! tack för svaret ändå
Och frågan löd inte vilka egenskaper en större fena har, utan varför de väljer att skicka stora fenor som standard istället för som normalt medium som standard.
Varför just till Dumpster Diver? Det är det som är frågan

ingen fara man.. 5.10 för en DD är stort= antagligen därför du fått med L fenor

Varför inte helt enkelt ta och fråga CI? Om någon har ett bra svar är de nog dom...

precis!
kan nog inte bli så mycket mer "expert" än det

en 5'10 dumpster diver är en stor bräda.
32 liter eller något, dessutom har det mer volym i tailen
man behöver mer fen yta för att kontrolera mer volym i rail/tail
större fenor ge dig mer projection, men det mindre bakfenan kortar ner svängradiet lite.
det är en bräda som ska 'power up' ifrån fenorna eftersom rail line är kortare.
kör dem större fenor, om det känns för stel så kan du alltid bara byta ut den bakre.

Tyckte sharkboy skrev ett bra svar. Annars är ju fenor en smaksak.
Jag skulle villja prova en mark richards set up på en dumpster.....det är väl ungefär vad sharkboy beskriver.

jimmy.

Dem gjorde lite förändringar till den brädan med en liten mer indragen tail och mer rocker

Jag föredrar MR twins i brädor som har widepoint en aning framåt, denna verkar som den ska köras som en thruster egentligen med tänke på fen placering, rocker osv.

Tack för alla svar! Jo, DD 5.10 är en rätt stor bräda. Det var oxå tanken att jag skulle få en mer gubb-anpassad bräda. Efter att ha kört på runt 28 liter tidigare har jag fått ett sug efter att få lite mer "gratis" i dead sections. (läs: Jag är gammal och stel och klarar inte att generera fart på vad som helst)

Lite intressant dock att dom rekommenderar Large fenor ända ner till 5.5 (25 liter).
Där låter Sharkboys svar helt rimligt att fenorna skall kompensera för större volym i tailen.
Sharkie, de menar sticka in typ en M5:a bak för att loosa upp den lite...eller ännu mindre G1000, Gx?

både am fenorna (large) och am2 har ju ett mindre bakfena
du kan känna efter, men tror inte du ska ner mer än typ m3 om du kör AM fenorna som främre

jag har ju en liknande bräda som är 5'7 x 19 1/8, jag gillar inte generellt för stora fenor i mina shortboards (tycker oftast att am2 eller k2.1 räcker) men med den så kör jag large (tror faktist jag ska testa MF fenorna t.om, som sagt, man får inte driv från kort och kurviga rails därför för man project ifrån fenorna på dessa. Dem är lös i svängen pga andra egenskaper

Tack! Bra svar Yes bakfenan är lite mindre i AM templates men det är ju väldans lite, det är fortfarande en large men en lite mindre large. Ska testa lite olika i Portugal snart!